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国内外型号对照
带座外球面球轴承-UK306+H2306-290605
国内新型号
：UK306+H2306
国内旧型号
：290605
国外品牌:
NTN
国外品牌型号:
UK306D1;H2306X
带座外球面球轴承-UK306+H2306-290605
国内新型号
：UK306+H2306
国内旧型号
：290605
国外品牌:
ASAHI
国外品牌型号:
UK306+H2306
带座外球面球轴承-UK306+H2306-290605
国内新型号
：UK306+H2306
国内旧型号
：290605
国外品牌:
NSK
国外品牌型号:
-
带座外球面球轴承-UK208+H2308-290507
国内新型号
：UK208+H2308
国内旧型号
：290507
国外品牌:
FYH
国外品牌型号:
UK208L|||+H2308
带座外球面球轴承-UK208+H2308-290507
国内新型号
：UK208+H2308
国内旧型号
：290507
国外品牌:
NTN
国外品牌型号:
UK208D1;H2308X
带座外球面球轴承-UK208+H2308-290507
国内新型号
：UK208+H2308
国内旧型号
：290507
国外品牌:
ASAHI
国外品牌型号:
UK208+H2308
带座外球面球轴承-UK208+H2308-290507
国内新型号
：UK208+H2308
国内旧型号
：290507
国外品牌:
NSK
国外品牌型号:
UK208+H2308X
带座外球面球轴承-UK308+H2308-29O6O7
国内新型号
：UK308+H2308
国内旧型号
：29O6O7
国外品牌:
FYH
国外品牌型号:
UK308+H2308
带座外球面球轴承-UK308+H2308-29O6O7
国内新型号
：UK308+H2308
国内旧型号
：29O6O7
国外品牌:
NTN
国外品牌型号:
UK308D1;H2308X
带座外球面球轴承-UK308+H2308-29O6O7
国内新型号
：UK308+H2308
国内旧型号
：29O6O7
国外品牌:
ASAHI
国外品牌型号:
UK308+H2308
带座外球面球轴承-UK308+H2308-29O6O7
国内新型号
：UK308+H2308
国内旧型号
：29O6O7
国外品牌:
NSK
国外品牌型号:
-
带座外球面球轴承-UK210+H2310-290509
国内新型号
：UK210+H2310
国内旧型号
：290509
国外品牌:
FYH
国外品牌型号:
UK2l0L|||+H2310
带座外球面球轴承-UK210+H2310-290509
国内新型号
：UK210+H2310
国内旧型号
：290509
国外品牌:
NTN
国外品牌型号:
UK210D1;H2310X
带座外球面球轴承-UK210+H2310-290509
国内新型号
：UK210+H2310
国内旧型号
：290509
国外品牌:
ASAHI
国外品牌型号:
UK210+H2310
带座外球面球轴承-UK210+H2310-290509
国内新型号
：UK210+H2310
国内旧型号
：290509
国外品牌:
NSK
国外品牌型号:
UK210+H2310X
带座外球面球轴承-UK310+H2310-290609
国内新型号
：UK310+H2310
国内旧型号
：290609
国外品牌:
FYH
国外品牌型号:
UK310+H2310
带座外球面球轴承-UK310+H2310-290609
国内新型号
：UK310+H2310
国内旧型号
：290609
国外品牌:
NTN
国外品牌型号:
UK310D1;H2310X
带座外球面球轴承-UK310+H2310-290609
国内新型号
：UK310+H2310
国内旧型号
：290609
国外品牌:
ASAHI
国外品牌型号:
UK310+H2310
带座外球面球轴承-UK310+H2310-290609
国内新型号
：UK310+H2310
国内旧型号
：290609
国外品牌:
NSK
国外品牌型号:
-
带座外球面球轴承-UK212+H2312-290511
国内新型号
：UK212+H2312
国内旧型号
：290511
国外品牌:
FYH
国外品牌型号:
UK2l2L|||+H2312
带座外球面球轴承-UK212+H2312-290511
国内新型号
：UK212+H2312
国内旧型号
：290511
国外品牌:
NTN
国外品牌型号:
UK212D1;H2312X
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高品质轴承钢超低氧含量和非金属夹杂物
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杭州机床集团立轴双端面磨床通过验收
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洛阳LYC轴承有限公司研制出国内首套
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TIMKEN进口轴承淬火方法和冷却介
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如何检查IKO轴承的故障和磨损
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中国金属协会：今年不锈钢产量有望破1
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武钢获安全竞赛“十连冠”
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航运业欲复苏 需求决定一切
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